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Wenn Fahrzeuge während der Fahrt dynamisch aufgeladen werden können, kann die Grösse des Akkus reduziert werden und trotzdem allen Anforderungen des Verkehrs gerecht werden. In Schweden wird die erste elektrische Strasse ein 21 km langer Abschnitt zwischen Örebro und Hallsberg sein.  (Bild: Schwedische Transportverwaltung, WSP)
Elektromobilität

Elektrische Strassen ebnen den Weg für kleinere Akkus

Wenn ein E-Fahrzeug während der Fahrt geladen wird, kann die Akkugrösse um bis zu 70 Prozent reduziert und die Belastung des Stromnetzes über den Tag verteilt werden. Das Aufladen während der Fahrt kommt den meisten Menschen entgegen, aber nicht allen. Das zeigt eine neue Studie der Chalmers University of Technology in Schweden, in der Forscher erstmals das so genannte elektrische Strassensystem mit dem realen Fahrverhalten schwedischer Autofahrer kombinieren.

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E-Paper-Technologie: E-Paper-Displays bieten eine Reihe von einzigartigen Vorteilen gegenüber konventionellen Displays. Dazu gehört ein extrem niedriger Stromverbrauch. (Bild: DMB Technics)
E-Paper-Technologie

Mehr Flexibilität, weniger Strom: E-Paper-Displays

Es gibt sie eigentlich schon seit Jahrzehnten: die E-Paper-Technologie. Doch erst jetzt dringt die Technologie stärker in unseren Alltag ein. Man trifft sie etwa zunehmend bei Grossverteilern in Form von elektronischen Preisschildern an oder zuhause im Smart Home Bereich. E-Paper-Displays bieten eine Reihe von einzigartigen Vorteilen gegenüber konventionellen Displays. Bei DMB Technics gibt es sie sogar nach Mass.

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Bildergalerien

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Aus- und Weiterbildung

Weiterbildung an der OST: Wo sich Wissenschaft und Praxis begegnen

Die OST – Ostschweizer Fachhochschule bietet eine Vielzahl an Weiterbildungen an, in denen sich Ingenieurinnen und Ingenieure sowie Technikerinnen und Techniker gezielt spezialisieren und weiterentwickeln können: sei es im Bereich Innovationsmanagement, Unternehmensführung, Informatik oder Energie und Umwelt. Alle Weiterbildungen sind berufsbegleitend und auf den Transfer in die Praxis ausgelegt.

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Das neue Intralogistk-System Stein link verbindet verschiedene Arbeitsstationen intelligent miteinander. Die batteriebetriebenen Shuttles tragen bis zu 80 Kilogramm. (Bild: Stein Automation)
Neues Intralogistik-System

Stationen intelligent verbinden

Stein Automation hat ein neues Intralogistik-System entwickelt, das verschiedene Arbeitsstationen intelligent miteinander verbindet. Stein link eignet sich beispielsweise, um im Lager Montagestationen zu versorgen. Die batteriebetriebenen Shuttles des Systems tragen auch schwere Komponenten, die sich dank der Stein Logistiksteuerung schonend transportieren lassen.

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