Darstellung eines DNA-Strangs (Bild: freepik)
Fraunhofer IPMS ist Teil des Projekts «Biosynth»

Modulare Hochdurchsatz-Mikro-Plattform für Massendatenspeicher aus synthetischer Biologie

DNA, RNA und Reptide als Speichermedien: Innerhalb des von der Fraunhofer-Gesellschaft in einem internen Programm geförderten Projektes «Biosynth - Modulare Hochdurchsatz-Mikro-Plattform für künftige Massendatenspeicher aus synthetischer Biologie» soll eine neuartige Mikrochip-Plattform für effiziente zellfreie und digital steuerbare Biosynthese entwickelt werden.

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Wenn Fahrzeuge während der Fahrt dynamisch aufgeladen werden können, kann die Grösse des Akkus reduziert werden und trotzdem allen Anforderungen des Verkehrs gerecht werden. In Schweden wird die erste elektrische Strasse ein 21 km langer Abschnitt zwischen Örebro und Hallsberg sein.  (Bild: Schwedische Transportverwaltung, WSP)
Elektromobilität

Elektrische Strassen ebnen den Weg für kleinere Akkus

Wenn ein E-Fahrzeug während der Fahrt geladen wird, kann die Akkugrösse um bis zu 70 Prozent reduziert und die Belastung des Stromnetzes über den Tag verteilt werden. Das Aufladen während der Fahrt kommt den meisten Menschen entgegen, aber nicht allen. Das zeigt eine neue Studie der Chalmers University of Technology in Schweden, in der Forscher erstmals das so genannte elektrische Strassensystem mit dem realen Fahrverhalten schwedischer Autofahrer kombinieren.

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Bildergalerien

Brückenschutz mit Kistler: Weigh In Motion zur Verkehrsdatenerfassung und Vorselektion überladener Fahrzeuge, Structural Health Monitoring zur Überwachung des strukturellen Zustands. (Bild: Kistler Group)
Sensible Infrastruktur schützen

Warum Brücken unsere Aufmerksamkeit brauchen

Brückenbauwerke auf der ganzen Welt lassen sich mit Weigh In Motion (WIM) und Structural Health Monitoring (SHM) effizient überwachen, um ihre Lebensdauer zu erhöhen und im schlimmsten Fall Einstürze zu verhindern. Die Kistler Gruppe installiert weltweit solche Lösungen und entwickelt ihre Sensoren und messtechnischen Systeme laufend weiter, um zur Sicherheit und Langlebigkeit von Brücken so effizient wie möglich beizutragen.

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